Transports et mobilité

Lutte contre les voitures tampon

Pour faciliter la rotation des véhicules dans les zones non commerçantes, la ville a décidé d’instaurer des zones bleues dans plusieurs rues de la commune, réglementées par un « macaron » dont la couleur est bleue pour les résidants et rose pour les commerçants et salariés des entreprises bois-colombiennes.

Le stationnement y est donc GRATUIT mais sous conditions.

Les rues en zone bleues – Plan des zones bleues

Elles ont initié le démarrage de la zone bleue

Comment se garer dans ces rues ?

Si vous êtes Bois-Colombiens, vous pouvez demander un « macaron résidant » (2 par foyer maximum) pour pouvoir stationner jusqu’à 72h d’affilée dans ces rues.

Sans macaron, c’est le disque de stationnement qui vous permettra de stationner 3h gratuitement entre 9h et 19h du lundi au samedi. Il vous permettra d’indiquer votre heure d’arrivée. Ce disque est en vente dans les commerces.

Les dimanches, les jours fériés et au mois d’août, ces limitations de stationnement ne s’appliquent pas.

Les personnes disposant de la carte Inclusion mobilité (ex-GIG-CIG) sont dispensées du macaron résidant.

Comment se procurer ce macaron ?

Le macaron pourra être retiré au Point de Paiement Centralisé de l’hôtel de ville et à l’accueil des mairies de quartier.

Résidants

Réservé aux résidants bois-colombiens, sans condition de proximité des zones bleues, (maximum de 2 par foyer), le macaron sera délivré contre la somme de 1€ et sur présentation des documents suivants :

• Pièce d’identité
• Justificatif de domicile de moins de 3 mois
• Présentation de la carte grise

Le macaron RÉSIDANT est valable 2 ans et coûte 1 €. Il donne droit à stationner jusqu’à 72h d’affilée dans ces rues.

Commerçants et salariés

Les salariés d’entreprises et de commerces exerçant sur ou à proximité d’une zone bleue de la ville peuvent désormais bénéficier d’un macaron spécifique. Ce macaron est rose.
Chaque entreprise pourra se voir attribuer 5 macarons non-résidant.

Le macaron COMMERÇANTS ET SALARIÉS est valable 1 an et coûte 1 €. Il donne droit à stationner en zone bleue pendant 72 heures d’affilée.

Il est délivré sur présentation

• d’un extrait Kbis de l’entreprise de moins de 3 mois ;
• d’une attestation sur l’honneur de l’employeur (justifiant que l’employé a un contrat de travail en cours, qu’il n’a pas de moyen alternatif à la voiture pour venir sur son lieu de travail, que l’entreprise ne possède pas de places de stationnement au sein de son domaine privé) ;
• de la carte grise du véhicule et de la carte d’identité de son propriétaire.

Si vous avez déjà retiré votre badge, vous pouvez le réimprimer ou vérifier sa validité en indiquant votre immatriculation :

*Résidant/résident :
Dans le langage administratif, le résident est une «personne qui réside dans un autre pays que son pays d’origine» (ex : « les résidents britanniques en France »). Le résidant étant ici celui « qui réside » à Bois-Colombes (« l’habitant »), c’est le nom avec un « a » qui est le plus adapté pour le macaron.
Et voilà pourquoi un Anglais habitant à Bois-Colombes est un résident résidant !
(Cf Le Petit Robert).

La gare de Bois-Colombes

Plusieurs passages permettent d’accéder aux quais : l’entrée principale (le bâtiment principal de la gare est situé place Gabriel-Péri, et offre un accès traversant entre la place et la rue du Général-Leclerc.
Le deuxième bâtiment, communément appelée la « petite gare », propose un accès par la rue d’Estienne-d’Orves.

Gare Saint-Lazare > direction Ermont-Eaubonne (7mn)

Après la rue des Bourguignons et la place Gabriel-Péri, transformée en parvis piétonnier et dont les travaux se sont achevés en novembre 2018, le bâtiment principal de la gare a fait l’objet d’un réaménagement total, débuté en juin 2019 et achevé en 2021. Ces travaux de rénovation ont été menés par la SNCF et la Région.

Devant la gare, la végétalisation de la place se fait à l’aide de bacs plantés d’arbres et plants fleuris, aucune plantation en plein sol n’étant possible sur ce parvis qui se situe sur un pont au-dessus des voies ferrées.

Pour accéder au quartier des Bruyères

L’aménagement de l’avenue de l’Europe depuis le rond-point de l’Europe (Courbevoie) facilite l’accès en voiture au quartier des Bruyères.

Gare Saint-Lazare > direction Bécon-les-Bruyères (8mn)

La gare de Bécon-les-Bruyères est à quelques minutes à pied du quartier des Bruyères. Idéalement desservie, elle est le nœud de plusieurs lignes permettant de rejoindre rapidement Versailles, Saint-Cloud, Cergy-Le Haut, Nanterre, La Défense et la gare Saint-Lazare, entre autres. La fréquence des trains est importante et fait de la gare de Bécon-Les-Bruyères l’une des gares les plus fréquentées de l’Ouest parisien (jusqu’à 20 trains par heure sur certaines lignes aux heures de pointe)
La gare de Bécon-les-Bruyères joue également le rôle de terminus de certains trains en été.

L’implantation d’entreprises majeures dans le quartier des Bruyères contribue au fort développement du trafic piétonnier en provenance de la gare de Bécon. Une sortie directe vers ce quartier des Bruyères est donc l’un des critères de la modernisation de cette gare , envisagée depuis plusieurs mois. Sa réalisation permettra de relier encore plus rapidement ce quartier.

bus178 (La Défense – Saint-Denis-Porte de Paris),
bus167 (Pont de Levallois, métro-Jules-Quentin Nanterre)

Pour accéder au quartier des Vallées

Place de la Gare-des-Vallées
92250 La Garenne-Colombes

Gare Saint-Lazare > direction Nanterre-université / Maison-Lafitte (12mn)

La gare des Vallées est une gare ferroviaire française située en limite des communes de Bois-Colombes, Colombes et la Garenne-Colombes, son adresse étant fixée à La Garenne-Colombes. Elle est desservie aux heures creuses toutes les 15 minutes, et toutes les 10 minutes le reste du temps. Les trains s’arrêtant à la gare des Vallées sont tous omnibus entre Paris-Saint-Lazare et Nanterre-Université, sauf en été où les trains sont directs entre Bécon-les-Bruyères et Paris-Saint-Lazare.

A 7 mn de Paris Gare Saint-Lazare par le train (direction Ermont-Eaubonne), Bois-Colombes est également desservie par plusieurs lignes de bus.

Plans des lignes

Cliquez sur les numéros et découvrez le visuel du plan des lignes avec leurs arrêts respectifs.

Asnières – Gennevilliers-métro Gabriel-Péri, gare de RER

Porte de Champerret –
Asnières-18 juin 1940

Colombes/Piscine-Patinoire, Pont de Levallois

La Défense – Gennevilliers RER

La Défense – Pont de Levallois Bécon

La Défense – Bois-Colombes « Les Bruyères ».

Les lignes de bus 304 et 378 ont un seul arrêt sur la commune : Gramme

Lutte contre les voitures tampon

Pour faciliter la rotation des véhicules dans les zones non commerçantes, la ville a décidé d’instaurer des zones bleues dans plusieurs rues de la commune, réglementées par un « macaron » dont la couleur est bleue pour les résidants et rose pour les commerçants et salariés des entreprises bois-colombiennes.

Le stationnement y est donc GRATUIT mais sous conditions.

Les rues en zone bleues – Plan des zones bleues

Elles ont initié le démarrage de la zone bleue

Comment se garer dans ces rues ?

Si vous êtes Bois-Colombiens, vous pouvez demander un « macaron résidant » (2 par foyer maximum) pour pouvoir stationner jusqu’à 72h d’affilée dans ces rues.

Sans macaron, c’est le disque de stationnement qui vous permettra de stationner 3h gratuitement entre 9h et 19h du lundi au samedi. Il vous permettra d’indiquer votre heure d’arrivée. Ce disque est en vente dans les commerces.

Les dimanches, les jours fériés et au mois d’août, ces limitations de stationnement ne s’appliquent pas.

Les personnes disposant de la carte Inclusion mobilité (ex-GIG-CIG) sont dispensées du macaron résidant.

Comment se procurer ce macaron ?

Le macaron pourra être retiré au Point de Paiement Centralisé de l’hôtel de ville et à l’accueil des mairies de quartier.

Résidants

Réservé aux résidants bois-colombiens, sans condition de proximité des zones bleues, (maximum de 2 par foyer), le macaron sera délivré contre la somme de 1€ et sur présentation des documents suivants :

• Pièce d’identité
• Justificatif de domicile de moins de 3 mois
• Présentation de la carte grise

Le macaron RÉSIDANT est valable 2 ans et coûte 1 €. Il donne droit à stationner jusqu’à 72h d’affilée dans ces rues.

Commerçants et salariés

Les salariés d’entreprises et de commerces exerçant sur ou à proximité d’une zone bleue de la ville peuvent désormais bénéficier d’un macaron spécifique. Ce macaron est rose.
Chaque entreprise pourra se voir attribuer 5 macarons non-résidant.

Le macaron COMMERÇANTS ET SALARIÉS est valable 1 an et coûte 1 €. Il donne droit à stationner en zone bleue pendant 72 heures d’affilée.

Il est délivré sur présentation

• d’un extrait Kbis de l’entreprise de moins de 3 mois ;
• d’une attestation sur l’honneur de l’employeur (justifiant que l’employé a un contrat de travail en cours, qu’il n’a pas de moyen alternatif à la voiture pour venir sur son lieu de travail, que l’entreprise ne possède pas de places de stationnement au sein de son domaine privé) ;
• de la carte grise du véhicule et de la carte d’identité de son propriétaire.

*Résidant/résident :
Dans le langage administratif, le résident est une «personne qui réside dans un autre pays que son pays d’origine» (ex : « les résidents britanniques en France »). Le résidant étant ici celui « qui réside » à Bois-Colombes (« l’habitant »), c’est le nom avec un « a » qui est le plus adapté pour le macaron.
Et voilà pourquoi un Anglais habitant à Bois-Colombes est un résident résidant !
(Cf Le Petit Robert).

Circuler à vélo offre une forme de liberté et de plaisir qui implique cependant des devoirs et du respect envers les autres usagers de la route et des piétons. La création d’un itinéraire vélo sécurisé ne doit pas faire oublier les règles du Code de la route ni d’être prudent lors de vos déplacements.
Alors que faut-il savoir pour rouler dans les règles ?

• Quelles sont les aides possibles ?
• Quels sont les équipements obligatoires ?
• Quelles sont les règles de circulation sur la voie publique ?
• Quelles sont les sanctions en cas d’infraction ?
• Faut-il immatriculer un vélo électrique ?
• Quelle est la législation pour électrifier son vélo traditionnel ?
• Comment le protéger du vol ? Doit-on s’assurer ?

Achat de vélo

2023 : reconduction et renforcement des aides nationales

Dans le prolongement du Plan Vélo et Mobilités Actives annoncé par la Première ministre le 20 septembre 2022, Christophe Béchu, ministre de la Transition écologique et de la Cohésion des territoires, et Clément Beaune, ministre délégué chargé des Transports, annoncent la reconduction et le renforcement des aides à l’achat de vélos pour 2023.

Pour tout savoir : primealaconversion.gouv.fr

L’aide d’Île-de-France Mobilités

Dans le cadre de sa politique de développement de la pratique du vélo dans toute la région, Île-de-France Mobilités a mis en place une aide à l’achat pour différents types de vélos*.
Quel que soit votre lieu de résidence en Île-de-France, vous pouvez bénéficier de cette aide :

• Vélo classique à assistance électrique
• Vélo cargo avec ou sans assistance électrique : biporteur, triporteur, vélo rallongé (longtail), etc.
• Vélo pliant avec ou sans assistance électrique
• Vélo adapté

Certains accessoires sont aussi éligibles à l’aide, s’ils sont achetés en même temps que le vélo. Ils doivent figurer sur la même facture que celle du vélo.

Davantage d’informations disponibles sur le site internet :
https://www.iledefrance-mobilites.fr/le-reseau/services-de-mobilite/velo

Que dit le Code de la route ?

Deux types de panneaux de signalisation sont disposés sur les feux tricolores aux quatre coins de la ville : il s’agit de “tourne-à-droite” ou “toutdroit” qui autorisent le cycliste à franchir le feu rouge, pour, ou tourner à droite, ou aller tout droit, sous réserve de céder la priorité aux autres usagers et notamment aux piétons.
Si aucun panneau n’est installé, le cycliste doit marquer l’arrêt comme les automobilistes.

Il existe aussi des sas vélo marqués au sol devant les feux.
Ces espaces identifiables aux lignes pointillées et au logo de vélo sont strictement réservés aux cyclistes. Ils permettent aux cyclistes de se placer bien en vue devant les voitures et les scooters, pour démarrer en toute sécurité et ne pas respirer directement les gaz d’échappement. Ces deux dispositifs sont aussi valables pour les EDPM.

Côté équipements, il est obligatoire d’être doté de certains éclairages : feu blanc à l’avant, feu rouge à l’arrière.
Tout vélo doit également être équipé d’une sonnette.
Le non-respect de ces obligations est puni par une amende pouvant aller jusqu’à 38€. Même si porter un casque et un gilet réfléchissant restent facultatif, c’est toutefois fortement conseillé.
La police rappelle souvent que certains comportements sont dangereux à vélo : prendre les rues en sens interdit, le non-port du casque pour les moins de 12 ans, circuler sur un trottoir, brûler les feux rouges, écouter de la musique ou téléphoner en roulant

Marquer son vélo : une arme contre le vol

Le nombre de vélos volés augmente depuis quelques années. En effet, très peu de victimes décident de porter plainte en raison du coût modique du préjudice et du faible espoir de retrouver leur bien. Pour contrer ce phénomène, il est important d’acheter des cadenas performants, de bien attacher son vélo sur un point fixe et de le marquer d’un code unique.

Marquage de vélo, Bicycode, etc.
Pour les vélos neufs vendus depuis le 1^er janvier 2021, le code d’immatriculation est rendu obligatoire par la loi.
Pour les vélos d’occasion vendus par des professionnels, ce marquage sera obligatoire au 1^er juillet.
Depuis 3 ans, la police municipale effectue réguilèrement des ateliers de marquage de vélo. Au total, près de 274 vélos de Bois-Colombiens ont été numérotés depuis lors.
L’association « Mieux se déplacer à bicyclette » pourra vous renseigner sur le Bicycode.

Prochain marquage : lors de Troc et jardin le 15 avril 2023, sur la place Jean-Mermoz.
Pour info, à Colombes, le magasin Colombes cycles propose le marquage sur rendez-vous : 01 42 42 66 02.

La prévention au cœur de l’action de la police municipale et des associations de cyclistes

De nombreuses actions de sensibilisation sont menées chaque année à destination de tous par les policiers de la ville. Pour les élèves de CM2, 350 d’entre eux ont bénéficié de la formation “permis cycliste” proposée en partenariat avec la police nationale.
Il s’agit de cours théorique et pratique sur des circuits balisés pour connaître les codes de circulation en ville et se mouvoir en toute sécurité. P
our tous les habitants, la police municipale, MDB et BCS cyclo-randonneurs interviennent également sur les marchés et lors des manifestations.

Avec les engins de déplacement personnel motorisés (EDPM), cap vers le futur !

Bien sûr, il y a le vélo traditionnel, le skateboard, les patins à roulettes, le roller… Mais depuis quelques années, des EDPM (engins de déplacement personnel motorisés) sont apparus.
Interdits avant l’âge de 12 ans, ils doivent être équipés de feux de position avant et arrière, de dispositifs rétroréfléchissants et d’un système de freinage et d’un avertisseur sonore.

Un utilisateur de rollers, skateboard ou trottinette (sans moteur) est considéré comme un piéton et doit rouler sur le trottoir.

Gyropode

Invention largement inspirée d’un appareil imaginé en 1810. Première commercialisation en 2001.
Comment ça marche ?
Le gyropode détecte l’inclinaison du corps de l’utilisateur et adapte sa vitesse grâce à des capteurs

Gyroroue

Invention de deux Français en 2005.
Comment ça marche ? Le principe est le même que pour le gyropode.

Vélo électrique et VAE

Invention américaine.
Premier brevet déposé en 1895.Première commercialisation : entre 1936 et 1938.
Comment ça marche ?
A la différence du vélo électrique, l’assistance électrique d’un VAE se met en marche uniquement lorsque le cycliste pédale ; elle se coupe à l’arrêt du pédalage. Le fonctionnement de l’assistance électrique ne dispense pas de passer les vitesses du vélo (sauf en cas de boîte automatique)

Trottinette électrique.

Invention américaine.
Première commercialisation de 1919 à 1922 en Allemagne.
Bon à savoir : seules les trottinettes électriques ayant une plaque d’immatriculation et une assurance peuvent circuler sur la route, sur les bandes ou pistes cyclables.

Hoverboard.

Invention. Objet de plusieurs procès entre différentes entreprises pour
atteinte à la propriété intellectuelle. Première commercialisation : en 2015.
Comment ça marche :
L’hoverboard est composé d’une plateforme et de deux roues ainsi que de deux moteurs répartis dans chacune des roues.
Le saviez-vous ? L’hoverboard apparaît au grand public pour la première fois dans le film Retour vers le futur.

Des déplacements plus rapides

La ligne 15 Ouest permettra par exemple de relier Bois-Colombes à l’aéroport Charles-de-Gaulle en 30mn contre 1h30 aujourd’hui… Un gain de temps de plusieurs heures chaque semaine à consacrer à ses proches et ses loisirs. Les correspondances avec les lignes de métro 1, 9, 13, de tramway T1, T2, des trains Transilien J, L, U, les RER A, C, D et E ; ainsi que le réseau bus multiplieront les possibilités de trajets et de projets.

La Société du Grand Paris est l’établissement public chargé de concevoir et construire le réseau de transport Grand Paris Express. Sa mission est différente de celles de la Métropole du Grand Paris regroupant Paris et les territoires de la petite couronne tels que Boucle Nord auquel se rattache Bois-Colombes.

https://www.societedugrandparis.fr/gpe/ligne/ligne-15-ouest